Смазка для суппортов МС-1600
Высокотемпературная смазка МС-1600 применяется для обслуживания тормозных систем автомобилей.
Как это работает?
Смазка обеспечивает лучшую подвижность деталей суппорта, за счет чего срок службы колодок возрастает.
- 1Подходит для всех деталей суппорта автомобиля
- 2Не вымывается дорожными реагентами
- 3Работает при температуре от -50 до +1000C
- 4Не взаимодействует с резиновыми манжетами
Купите прямо сейчас и продлите срок службы тормозных колодок!
Где купить?
Интернет-магазин ВМПАВТО
КупитьНе можете найти нашу продукцию? Позвоните нам
+7 (812) 601-05-50
или напишите
sales@smazka.ru
Использование смазки для суппортов позволяет предотвратить проблемы с тормозами автомобиля и увеличить срок службы тормозных колодок.
От -50 до 1000°С
Где купить
Наши интернет-магазины | ||||||||||||||||||||||||
 | МС1600 |
| ||||||||||||||||||||||
Расчет тормозного пути автомобиля
Показания к применению
- Беспокоит скрип тормозов
- Подклинивание суппорта
- Неравномерный износ колодок
- Греются тормоза
- Неравномерное торможение
Тест на
морозостойкость.
МС 1600 - убивает
скрип тормозов Subaru Forester.
Инструкция по нанесению смазки
на детали суппорта.
Инструкция по применению
Перед применением необходимо хорошо очистить детали суппорта!
При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок смазка эффективно устраняет скрип. |
Благодаря высокой адгезии МС-1600 не вымывается дорожными реагентами и сохраняет пластичность весь срок службы колодок. |
Подвижность поршня делает работу тормозов более отзывчивой. |
Всего 5 г смазки хватает для обработки одного автомобиля!
Красным цветом выделены детали, которые необходимо смазать смазкой.
- 1. Нерабочую сторону колодок
- 2. Направляющие
- 3. Поршень
Расход смазки на каждую деталь суппорта..
Если у вас есть автомобиль, вы должны это знать
Непростые дорожные условия для суппортаТормозной суппорт требует особенного ухода, во время всей эксплуатации авто он подвергается различным воздействиям: грязи, высоким и низким температурам, дорожных реагентов.По существу, система суппорта – это нежная конструкция. Суппорт должен плавно без заеданий ходить по направляющей, а пыльники должны предохранять его от пыли и влаги. Со временем, работа системы нарушается. Что бывает у небрежных автолюбителейЗабывая обслуживать тормоза,вы оставляете тормозной суппорт один на один с его злейшими врагами.Когда пыльники сдаются, под них на подвижные части попадает грязь и вода, начинается процесс окисления. Колодки начинают подклинивать - появляется неравномерный износ, возможен скрип при торможении, закисает поршень и прощай равномерное торможение. |
Заботливый водитель меняет колодки режеЕсли вы заботитесь о своем автомобиле, то должны регулярно смазывать направляющие, обратные стороны колодок и поршень. Смазка для суппортов бережно относится к резиновым пыльникам, не заставляя изменять размеры или терять эластичность. Смазка выдерживает критические температуры даже при активной езде, а также при регулярном уходе уменьшает трение между направляющей и подвижной частью суппорта. Это позволяет колодке быстрее прижиматься к тормозному диску(более эффективное торможение), так и отходить от него. Уменьшается фаза лишнего соприкосновения при отпускании педали тормоза - колодки будут служить дольше! Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой и предотвращает подклинивание направляющих. |
Халатное отношение к уходу за тормозамиНельзя забывать проводить профилактику с помощью смазки МС-1600. Она подходит для всех частей суппорта и не влияет на пыльники. Ни в коем случае нельзя использовать смазки типа Литол. Они могут только навредить: стоит нагреть такую смазку больше 60С, как она вытечет и не дай бог попадет на тормозной диск! Смазки с рабочей температурой до 200С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу самих колодок.  Пыльник увеличился в 3 раза и потерял герметичность после использования графитной смазки. Использование медесодержащих аэрозолей дает аналогичный эффект. Любой автомобиль достоин, чтобы его системы обслуживали вовремя и качественными смазками. Не забывайте этого! |
Как горят смазки для суппортов
Зачастую смазки для суппортов не выдерживают заявленные температуры.
Для проверки мы используем простой метод — нагреваем их печи.
На рисунке показано как воспламеняется при температуре 350 градусов смазка известного немецкого производителя.
Температура нагрева тормозов может достигать 500С и более, в зависимости от интенсивности торможения.
В случае МС-1600 после выгорания жидкой фазы остается порошок, который устойчив до +1000, и именно он будет играть роль разделительного смазочного материала и обеспечивать подвижность колодки, предотвращая ее "прикипание". Это аналогично тальку, который применяют тяжеловесы. При выгорании жидкой фазы некоторых других смазок образуется нечто вроде пластилина, что, безусловно, неприемлемо для колодок.
Высокотемпературный тестсмазок для суппортов
Разница в торможении
Смазка обеспечивает лучшую подвижность деталей суппорта, за счет чего тормозной путь автомобиля уменьшается.
Смазка МС-1600 сокращает тормозной путь в программе "Коробка передач".
Кирилл Цивинюк о смазке, которая сокращает остановочный путь .
Влияние на резиновые пыльники
Очень важно, чтобы смазка не влияла на резиновые манжеты и пыльники. Для наглядности мы провели сравнительный тест смазок для суппортов от нескольких производителей.
Американский аналог
Немецкий аналог
МС-1600 из Санкт-Петербурга
Даже на фотографиях хорошо видно как пыльники, смазанные смазкой американского и немецкого бренда, увеличились в размерах. Смазка МС-1600 на пыльник никак не повлияла.
Применяется в техцентрах
Рекомендации в журнале "Autobild"
Тест шкоды Суперб , опубликованный в журнале Autobild от 05.014 показал улучшение многих параметров автомобиля за исключением тормозного пути.
Он увеличился на 7% несмотря на то, машина обслуживалась на официальном сервисе лучшими немецкими материалами. Вот почему стоит обратить внимание на универсальную смазку тормозной системы МС1600.
Отзыв специалиста
Александр Давыдов, Техцентр VBP
Инструкция по замене тормозных колодок
На примере автомобиля Дэу Матиз от Мир Матизов, Санкт-Петербург
Отзывы с DRIVE2
Мы сделали подборку случайных отзывов с популярной сети DRIVE2.ru
Связаться с нами
Если вы заинтересованы в продвижении нашей продукции в странах СНГ,
пришлите запрос на почту sales@smazka.ru.
Мы ответим оперативно!
Присоединяйтесь к нам Вконтакте!
Постараемся ответить оперативно на любые вопросы!
«После начала примения смазки МС-1600 в нашем техцентре возврат по гарантийному обслуживанию клиентов снизился в два раза»
Используя МС-1600, мы получили: