Инновации в смазках

Смазка для суппортов МС-1600



Высокотемпературная смазка МС-1600 применяется для обслуживания тормозных систем автомобилей.

Как это работает?

Смазка обеспечивает лучшую подвижность деталей суппорта, за счет чего срок службы колодок возрастает.

  • 1
    Подходит для всех деталей суппорта автомобиля
  • 2
    Не вымывается дорожными реагентами
  • 3
    Работает при температуре от -50 до +1000C
  • 4
    Не взаимодействует с резиновыми манжетами
Универсальная высокотемпературная смазка для суппортов МС-1600

Купите прямо сейчас и продлите срок службы тормозных колодок!

Где купить?

Магазин Авто49(Би-Би)

Купить



Не можете найти нашу продукцию? Позвоните нам
+7 (812) 601-05-50
или напишите
sales@smazka.ru

Использование смазки для су­ппортов позволяет предотвратить проблемы с тормозами авто­мобиля и увеличить срок службы тормозных колодок.

От -50 до 1000°С


Где купить


Предложения дня

МС1600 100г.

Авто49(Би-Би)

Цену уточняйте в магазине

В магазин

Isnext.ru

Цену уточняйте в магазине

В магазин

Autopiter.ru

Цену уточняйте в магазине

В магазин

Аста

Цену уточняйте в магазине

В магазин

Расчет тормозного пути автомобиля


Теория безопасного торможения

Показания к применению

  • Тест на
    морозостойкость.

  • МС 1600 - убивает
    скрип тормозов Subaru Forester.

  • Инструкция по нанесению смазки
    на детали суппорта.

Инструкция по применению

Перед применением необходимо хорошо очистить детали суппорта!

Подходит для направляющих, тормозного цилиндра, обратной стороны и торцов колодок.

При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок смазка эффективно устраняет скрип.

Благодаря высокой адгезии МС-1600 не вымывается дорожными реагентами и сохраняет пластичность весь срок службы колодок.

Подвижность поршня делает работу тормозов более отзывчивой.

Всего 5 г смазки хватает для обработки одного автомобиля!

Схекма нанесения универсальной смазки для суппортов

Красным цветом выделены детали, которые необходимо смазать смазкой.

  1. 1. Нерабочую сторону колодок
  2. 2. Направляющие
  3. 3. Поршень

Расход смазки на каждую деталь суппорта..



Если у вас есть автомобиль, вы должны это знать

Непростые дорожные условия для суппорта

Тормозной суппорт требует особенного ухода, во время всей эксплуатации авто он подвергается различным воздействиям: грязи, высоким и низким температурам, дорожных реагентов.

По существу, система суппорта – это нежная конструкция. Суппорт должен плавно без заеданий ходить по направляющей, а пыльники должны предохранять его от пыли и влаги. Со временем, работа системы нарушается.

Что бывает у небрежных автолюбителей

Забывая обслуживать тормоза,вы оставляете тормозной суппорт один на один с его злейшими врагами.

Когда пыльники сдаются, под них на подвижные части попадает грязь и вода, начинается процесс окисления. Колодки начинают подклинивать - появляется неравномерный износ, возможен скрип при торможении, закисает поршень и прощай равномерное торможение.

Заботливый водитель меняет колодки реже

Если вы заботитесь о своем автомобиле, то должны регулярно смазывать направляющие, обратные стороны колодок и поршень.

Смазка для суппортов бережно относится к резиновым пыльникам, не заставляя изменять размеры или терять эластичность.

Смазка выдерживает критические температуры даже при активной езде, а также при регулярном уходе уменьшает трение между направляющей и подвижной частью суппорта. Это позволяет колодке быстрее прижиматься к тормозному диску(более эффективное торможение), так и отходить от него. Уменьшается фаза лишнего соприкосновения при отпускании педали тормоза - колодки будут служить дольше!

Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой и предотвращает подклинивание направляющих.

Халатное отношение к уходу за тормозами

Нельзя забывать проводить профилактику с помощью смазки МС-1600. Она подходит для всех частей суппорта и не влияет на пыльники. Ни в коем случае нельзя использовать смазки типа Литол. Они могут только навредить: стоит нагреть такую смазку больше 60С, как она вытечет и не дай бог попадет на тормозной диск!

Смазки с рабочей температурой до 200С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу самих колодок.

Пыльник увеличился в 3 раза и потерял герметичность после использования графитной смазки. Использование медесодержащих аэрозолей дает аналогичный эффект.

Любой автомобиль достоин, чтобы его системы обслуживали вовремя и качественными смазками. Не забывайте этого!


Как горят смазки для суппортов

Зачастую смазки для суппортов не выдерживают заявленные температуры.

Для проверки мы используем простой метод — нагреваем их печи.

Испытание смазок в печи. Немецкий производитель горит!

На рисунке показано как воспламеняется при температуре 350 градусов смазка известного немецкого производителя.

Температура нагрева тормозов может достигать 500С и более, в зависимости от интенсивности торможения.


В случае МС-1600 после выгорания жидкой фазы остается порошок, который устойчив до +1000, и именно он будет играть роль разделительного смазочного материала и обеспечивать подвижность колодки, предотвращая ее "прикипание". Это аналогично тальку, который применяют тяжеловесы. При выгорании жидкой фазы некоторых других смазок образуется нечто вроде пластилина, что, безусловно, неприемлемо для колодок.

Высокотемпературный тест
смазок для суппортов

Разница в торможении

Смазка обеспечивает лучшую подвижность деталей суппорта, за счет чего тормозной путь автомобиля уменьшается.

Смазка МС-1600 сокращает тормозной путь в программе "Коробка передач".
Кирилл Цивинюк о смазке, которая сокращает остановочный путь .


Рассчитать тормозной путь »

 

Влияние на резиновые пыльники

Очень важно, чтобы смазка не влияла на резиновые манжеты и пыльники. Для наглядности мы провели сравнительный тест смазок для суппортов от нескольких производителей.

Американская смазка для суппортов, пыльники увеличились в размерах

Американский аналог

Немецкая смазка для суппортов, пыльники увеличились в размерах

Немецкий аналог

Смазка МС-1600 смазка для суппортов, не влияет на пыльники

МС-1600 из Санкт-Петербурга

Даже на фотографиях хорошо видно как пыльники, смазанные смазкой американского и немецкого бренда, увеличились в размерах. Смазка МС-1600 на пыльник никак не повлияла.




Применяется в техцентрах



Рекомендации в журнале "Autobild"

Тест шкоды Суперб , опубликованный в журнале Autobild от 05.014 показал улучшение многих параметров автомобиля за исключением тормозного пути.

Он увеличился на 7% несмотря на то, машина обслуживалась на официальном сервисе лучшими немецкими материалами. Вот почему стоит обратить внимание на универсальную смазку тормозной системы МС1600.


Журнал Autobild, skoda suberb, увеличенмие тормозного пути на 7%

Отзыв специалиста

Александр Давыдов, Техцентр VBP

«После начала примения смазки МС-1600 в нашем техцентре возврат по гарантийному обслуживанию клиентов снизился в два раза»

Используя МС-1600, мы получили:

  • Снижение возвратов по гарантии
  • Увеличение клиентов по рекомендации
  • Снижение расходов на смазку до 15 %
  • Удобство использования одной универсальной смазки вместо трёх специальных

Инструкция по замене тормозных колодок

На примере автомобиля Дэу Матиз от Мир Матизов, Санкт-Петербург

Отзывы с DRIVE2

Мы сделали подборку случайных отзывов с популярной сети DRIVE2.ru

Jeccka

Nissan Bluebird QG18DE › Бортжурнал › Смазка направляющих, в помощь МС-1600 (-50t, +1000t)

SVK535

Opel Astra J › Бортжурнал › Смазки VMPAUTO для тормозной системы ✪ Импортозамещение часть 3

Rascal6

Москвич 2141 1.7i Rascal › Бортжурнал › Смазка для суппортов МС1600

Tim0ha

Toyota Corolla Турочка › Бортжурнал › Выбрал смазку для суппортов!

Andrrrew

Renault Sandero сток VSK › Бортжурнал › Делаем ТО-135 000 (+ замена колодок со смазкой МС-1600)

Alfissimo

Alfa Romeo 146 ti Alfissimo › Бортжурнал › Новые тормоза

Связаться с нами


Если вы заинтересованы в продвижении нашей продукции в странах СНГ,
пришлите запрос на почту sales@smazka.ru.
Мы ответим оперативно!

Присоединяйтесь к нам Вконтакте!

Постараемся ответить оперативно на любые вопросы!